1. Mối nguy của nhiệt độ quá nhiều dầu thủy lực
1 Độ nhớt dầu thủy lực, hiệu quả thể tích và hiệu quả công việc hệ thống thủy lực được giảm, tăng rò rỉ, và thậm chí thiết bị cơ khí không thể làm việc đúng cách.
2 Các bộ phận của hệ thống thủy lực mở rộng do quá nóng, phá hủy bình thường ban giải phóng mặt bằng phù hợp của các bộ phận chuyển động tương đối, dẫn đến tăng sức đề kháng ma sát và dễ dàng để gặp khó khăn trong các van thủy lực. Đồng thời, các màng dầu bôi trơn trở nên mỏng hơn và mặc tăng cơ học, kết quả là máy bơm, van, Bề mặt có độ chính xác giao phối của động cơ hoặc tương tự bị vô hiệu hóa hoặc loại bỏ do mặc quá sớm.
3 Thúc đẩy sự suy thoái của con dấu cao su, rút ngắn thời gian phục vụ, và thậm chí mất hiệu quả bịt kín của nó, gây rò rỉ nghiêm trọng của hệ thống thủy lực.
4 bay hơi dầu, bốc hơi nước, dễ làm cho các thành phần thủy lực xâm thực; quá trình oxy hóa dầu để tạo thành một dạng gel như tiền gửi, dễ dàng để chặn các bộ lọc dầu và lỗ nhỏ trong van thủy lực, do đó hệ thống thủy lực không thể làm việc đúng cách.
Do đó, nhiệt độ quá mức của dầu thủy lực sẽ ảnh hưởng nghiêm trọng đến sử dụng bình thường của máy, giảm tuổi thọ của các thành phần thủy lực, và làm tăng chi phí bảo trì máy móc thiết bị xây dựng.
2. Lý do nhiệt độ quá nhiều dầu thủy lực và dầu và các biện pháp phòng ngừa
(1) Lựa chọn không đúng sản phẩm dầu
Các thương hiệu, chất lượng và độ nhớt của dầu không đáp ứng các yêu cầu, hoặc các cấp khác nhau của dầu thủy lực là hỗn hợp, kết quả là một chỉ số độ nhớt dầu thuỷ lực đó là quá thấp hoặc quá cao. Nếu độ nhớt của dầu là quá cao, tăng tổn thất điện năng và nhiệt độ dầu tăng; nếu độ nhớt quá thấp, tăng rò rỉ và nhiệt độ dầu tăng.
biện pháp phòng ngừa: Việc lựa chọn dầu nên được xác định theo cấp khuyến cáo của nhà sản xuất, môi trường làm việc trong đó máy có vị trí, và các yếu tố nhiệt độ. Đối với một số máy có yêu cầu đặc biệt, dầu thủy lực đặc biệt nên được sử dụng; khi các thành phần thủy lực và hệ thống là bất tiện để duy trì, chống mài mòn Dầu thủy lực với hiệu suất tốt nên được chọn.
(2) Ô nhiễm nghiêm trọng
Địa điểm xây dựng có một môi trường xấu. Như thời gian làm việc của máy tăng lên, các tạp chất và bụi bẩn có thể dễ dàng trộn vào dầu. Các bị ô nhiễm dầu thủy lực vào khoảng cách phù hợp giữa các máy bơm, động cơ và van, mà sẽ làm xước và tổn hại đến độ chính xác và độ nhám của bề mặt giao phối. Để tăng rò rỉ và tăng nhiệt độ dầu.
biện pháp phòng ngừa: Nói chung, dầu được thay đổi sau hơn1000 giờ làm việc tích lũy. Khi thay dầu, chú ý không chỉ để ráo dầu cũ trong bồn chứa nhiên liệu, mà còn để thay thế dầu cũ trong các đường ống toàn bộ hệ thống và mạch làm việc; khi tiếp nhiên liệu, cách tốt nhất là sử dụng một lưới lọc của120 lưới hoặc nhiều hơn, và làm tăng lượng dầu theo quy định. Dầu có đủ điều kiện lưu thông làm mát. Trong trường hợp mất đột ngột do ô nhiễm dầu thủy lực, hãy chắc chắn để lọc hoặc thay thế dầu được sử dụng trong các hệ thống thủy lực. Ví dụ, một YZT14G lăn có một vấn đề mà nhiệt độ dầu thủy lực là quá cao và lực rung là không đủ. Việc kiểm tra phát hiện ra rằng dầu thủy lực là màu trắng sữa, đã xuống cấp, và độ nhớt đã giảm. Sau khi dầu thủy lực được thay thế, các con lăn được trả lại cho hoạt động bình thường.
(3) Mức dầu trong bể thủy lực là quá thấp
Nếu lượng dầu trong bể thủy lực là quá nhỏ, hệ thống thủy lực sẽ không có đủ dòng để lấy đi sức nóng nó tạo ra, làm cho nhiệt độ dầu tăng.
biện pháp phòng ngừa: Trong hoạt động và duy trì quá trình thực tế, chấp hành nghiêm chỉnh các quy định về mức dầu thủy lực trong quy trình vận hành. Ví dụ, một máy tính2003 máy xúc thủy lực có một vấn đề về nhiệt độ dầu thủy lực quá mức sau khi làm việc cho một khoảng thời gian; kiểm tra các bồn chứa dầu thủy lực và thấy rằng mức dầu thấp hơn giá trị quy định. Bởi vì hệ thống thủy lực là quá ngắn dầu, dầu thủy lực đang lưu hành quá nhanh. Hơi nóng có thể được nghỉ ngơi đầy đủ, và nhiệt độ dầu tăng; sau khi dầu thủy lực được bổ sung theo quy định, nhiệt độ của dầu thủy lực giảm xuống mức bình thường.
(4) Air là hỗn hợp vào hệ thống thủy lực
Không khí trộn lẫn trong dầu thủy lực sẽ thoát khỏi các bong bóng dầu và hình thức trong vùng áp suất thấp. Khi nó di chuyển tới vùng áp suất cao, các bong bóng sẽ được nghiền nát bởi dầu áp suất cao, mà sẽ được nén nhanh chóng và giải phóng một lượng lớn nhiệt, làm cho nhiệt độ dầu. Nâng cao.
Thận trọng: Luôn kiểm tra độ kín của hải cẩu ở các khớp ống đầu vào để ngăn chặn không khí xâm nhập; đồng thời, để ráo không khí từ hệ thống sau mỗi lần thay dầu. Ví dụ, nhiệt độ của một loại dầu thủy lực của một PY184 học sinh lớp là quá cao, kèm theo tiếng ồn thủy lực; kiểm tra phát hiện ra rằng thủy lực ống bơm hút hơi bị hư hỏng, hít không khí, khiến nhiệt độ dầu quá mức, thay thế các ống sau khi học sinh lớp Nó đang trong tình trạng hoạt động tốt.
(5) Lọc dầu tắc nghẽn
Khi các hạt mài mòn, tạp chất và vượt qua bụi thông qua bộ lọc dầu, họ được hấp phụ trên các yếu tố lọc của bộ lọc dầu, gây ra sự gia tăng khả năng chống hấp thụ dầu và tiêu thụ năng lượng, gây ra sự gia tăng nhiệt độ dầu.
Thận trọng khi dùng: Làm sạch và thay thế bộ lọc dầu thường xuyên. Đối với dầu lọc với các chỉ số tắc nghẽn, làm sạch hoặc thay thế các phần tử lọc theo các hướng dẫn. Việc thực hiện, cấu trúc và ngày hết hạn của phần tử lọc phải đáp ứng các nhu cầu sử dụng. Ví dụ, một TY220xe ủi đất liên tục báo động khi báo động nhiệt độ dầu đi vào hoạt động, đồng thời, nó được phát hiện ra rằng bộ chuyển đổi mô-men xoắn đã mùi đốt khói dầu và dầu, và mức dầu trong bể lái thấp; kết quả kiểm tra là các bộ biến mô trở lại bơm Các tắc nghẽn bộ lọc dầu lọc gây ra thất bại này, bởi vì các bộ lọc có đầy đủ các khoản tiền gửi, do đó dầu bị rò rỉ từ bộ chuyển đổi mô-men xoắn không thể được bơm trở lại vào bể lái trong thời gian, càng có nhiều tích lũy, điện trở biến mô đặt tăng, sức nóng được tạo ra bởi ma sát tăng, và cuối cùng gây ra sự gia tăng nhiệt độ dầu quá nhanh; sau khi làm sạch bộ lọc, nhiệt độ dầu trở lại bình thường. Một ví dụ khác là một CATD8N crawler dozer hệ thống lái thủy lực mà phát ra một báo động nhiệt độ cao và một âm thanh bất thường ở phần truyền; bộ lọc được lấy ra và các yếu tố lọc được phát hiện có chứa một lượng lớn bụi bẩn bột; sau khi các yếu tố lọc được thay thế, lỗi biến mất.
(6) Các làm mát dầu thủy lực hệ thống lưu thông không hoạt động đúng.
Thông thường, làm mát bằng nước hoặc dầu làm mát không khí làm mát bằng được sử dụng để mạnh mẽ làm mát hệ thống dầu & #39; S nhiệt độ dầu. Các máy làm lạnh làm mát bằng nước sẽ làm giảm hệ số tản nhiệt do sự tản nhiệt bẩn hoặc tuần hoàn nước nghèo; máy làm lạnh không khí làm mát bằng sẽ chặn các lỗ hổng của vây của mát do ô nhiễm dầu quá mức, và các fan hâm mộ khó có thể tiêu tan nhiệt. Làm cho nhiệt độ dầu tăng.
Biện pháp phòng ngừa: Thường xuyên kiểm tra và duy trì hệ thống tuần hoàn làm mát dầu thủy lực. Khi một lỗi được tìm thấy, nó phải được chấm dứt ngay lập tức. Ví dụ, một CPCD60D thủy lực xe nâng hộp số, sau khi làm việc cho một khoảng thời gian, mô-men xoắn lực ổ chuyển đổi là không đủ, vô-lăng nặng (các truyền động thủy lực và việc sử dụng trợ lực lái một máy bơm với nhau); sau nhiều cuộc thanh tra, đó là không khí làm mát bằng. Các thông gió của thùng đựng nước thải dầu đã gây ra nhiệt độ dầu quá cao, và các lỗi được loại bỏ sau khi nạo vét. Một ví dụ khác là một K-702Máy làm mát bộ nạp làm việc ít hơn3 giờ sau khi khởi động, và chỉ số báo động nhiệt độ dầu của bộ chuyển đổi mô-men xoắn trên nhấp nháy bảng điều khiển, chỉ ra rằng nhiệt độ dầu thủy lực là quá cao. Đầu tiên kiểm tra lượng dầu và dầu chất lượng, kết quả là đủ dầu và chất lượng dầu tốt; kiểm tra bộ lọc dầu một lần nữa, không bẩn; kiểm tra mát sau đó, và thấy rằng bùn đã bị chặn một số mát và dầu lỗ. Sau khi làm sạch mát, mọi thứ đều ok.
(7) Nghiêm trọng hao mòn của các bộ phận
Các thiết bị của máy bơm thiết bị và cơ thể bơm và các tấm bên, khối xi lanh của bơm piston và động cơ và tấm van, lỗ xi lanh và pít tông, thân van của van đảo chiều và thân van được niêm phong bởi những khoảng trống, và các thành phần này là Mang sẽ gây ra sự gia tăng rò rỉ nội bộ và sự gia tăng nhiệt độ dầu.
biện pháp phòng ngừa: sửa chữa kịp thời hoặc thay thế các bộ phận quá mòn. Theo thống kê, trong trường hợp bình thường, sau năm hoặc sáu năm hoạt động của máy bơm thủy lực và động cơ nhập khẩu, sự mài mòn của các sản phẩm sản xuất trong nước là khá nghiêm trọng sau hai hoặc ba năm làm việc. bảo dưỡng kịp thời. Nếu không, các hoạt động sẽ được về cơ bản bình thường khi máy lạnh, nhưng sau1-2giờ hoạt động, tốc độ chuyển động của mỗi cơ chế của hệ thống sẽ được rõ ràng là chậm, và nó là cần thiết để ngăn chặn nhiệt độ dầu trước khi nó có thể tiếp tục làm việc. Ví dụ, sau khi một lỗi xảy ra trong một WY160 máy xúc thủy lực, áp lực làm việc của từng đơn vị được kiểm tra rõ ràng là thấp, được nghi ngờ là do các van an toàn chính hoặc bơm chính. Đầu tiên loại bỏ các van an toàn chính, không có hiện tượng bất thường; sau khi bơm chính được tháo dỡ, bề mặt hình cầu của tấm phân phối được đeo nghiêm túc. Sau khi tấm mài là mặt đất và tập hợp lại và sự chênh lệch được điều chỉnh, hoạt động cài đặt là tốt. Một ví dụ khác là một ZL50 loader là chậm và yếu, và áp lực của hệ thống kiểm tra là thấp. Các bánh bơm tay đòn bẩy tài chính cảm thấy rất nóng. Người ta nghi ngờ rằng mặc nội bộ của bánh bơm là do rò rỉ nội bộ. Sau khi kiểm tra tháo gỡ, các bánh răng tấm bên bơm được tìm thấy. Khoảng cách ở phần cuối của các bánh răng nằm ngoài sự khoan dung. Sau khi thay thế bánh bơm, vấn đề đã được giải quyết.
(8) Nhiệt độ môi trường xung quanh quá cao
Nếu nhiệt độ môi trường xung quanh quá cao và tải trọng cao được sử dụng trong một thời gian dài, nhiệt độ dầu sẽ là quá cao.
biện pháp phòng ngừa: việc tải nặng liên tục Tránh dài hạn; nếu nhiệt độ dầu quá cao, các thiết bị có thể chạy không tải trong khoảng10 phút, và làm việc sau đó sau khi giọt nhiệt độ dầu.
thông tin Mored, xin vui lòng kiểm tra trang web của chúng tôi: www.saferlifts.com
Pre：Sử dụng và bảo dưỡng xe nâng điện
Next：Saferlifts "battery explosion-proof forklift" high-tech project is listed as the National Torch Program
